恒溫器的三個工作原理

　　1.電子恒溫器

　　電子恒溫器，干式恒溫器，由3個5kΩ電阻組成的分壓器的工作原理，使兩個內部比較器形成一個電平觸發，上限觸發電平為12UDD，下限觸發電平為4UDD。將參考電源Uc連接到5針控制端子，以更改上下觸發電平值。比較器A1的輸出與或非門B1的輸入端子連接，比較器A2的輸出與或非門B2的輸入端子連接。由于由兩個或非門組成的RS觸發器必須由負信號觸發，因此僅當電位高于反相器的電位時，該觸發信號才添加到比較器A1的同相端子的6引腳上端子5引腳，RS觸發僅當將觸發信號添加到比較器A2反相端的引腳2時，RS觸發器僅在電勢低于A2同相端的電勢4UDD時翻轉。

　　這種電子恒溫器的熱敏電阻像毛細管一樣插入蒸發器的中央。熱敏電阻的導線連接到電子電路系統。隨著溫度下降，熱敏電阻的電阻增加。當蒸發器的表面溫度低于4℃時，引腳2的電位低于4V(即添加觸發信號時)，輸出引腳3必須為高，繼電器線圈不能開啟，因此壓縮機控制電路沒有電，電磁離合器斷開;隨著溫度升高，熱敏電阻的電阻減小。當蒸發器的表面溫度高于4℃時，引腳2的電勢高于4V，引腳6的電勢高于8V(即從嘴中輸入觸發信號時)，因此如果輸出銷3具有低電平輸出，則繼電器線圈接通，因此壓縮機控制電路通電，電磁離合器關閉。

　　2.波紋管恒溫器

　　制冷系統工作一段時間后，溫度逐漸降低，蒸發器的表面溫度也逐漸降低。傳感器將低溫傳遞到恒溫器中的波紋管，波紋管逐漸收縮。當溫度下降到一定值時，波紋管會收縮到一定程度，從而使波紋管在擺動架上的壓力不足以克服拉伸彈簧的張力，觸點分離，電路中斷，電磁離合器松開，壓縮機停止。當蒸發器的溫度逐漸升高時，波紋管膨脹，推動框架與觸點接觸，壓縮機開始重新運行。重復地，蒸發器沒有結霜，并且車內溫度保持穩定。

　　連接到凸輪的恒溫器中有一個固定的溫度調節螺釘。順時針旋轉螺釘，擰緊拉伸彈簧，并且需要較高的溫度以使觸點閉合，即，轎廂內的溫度較高。

　　3.雙金屬板恒溫器

　　雙金屬恒溫器的工作原理。這種恒溫器沒有毛細管，石英比色皿直接通過穿過表面的空氣進行工作。移液器控制器的手動溫度調節方法與波紋管恒溫器的相同。渦旋混合器

　　利用具有不同膨脹和收縮程度的金屬組和雙金屬來適應溫度變化，頂部具有可移動觸點，殼體具有固定觸點。在設定的溫度范圍內，雙金屬條會展平，觸點閉合，干燥的恒溫器電流打開，壓縮機電磁離合器閉合。當冷空氣通過恒溫器時，恒溫器中的一塊雙金屬會收縮并形成電弧。隨著空氣溫度繼續下降，這塊金屬繼續收縮，直到觸點斷開，電路中斷，微孔板振蕩器的電磁離合器脫離，紅外接種環滅菌器的壓縮機停止運行。熱混合器當溫度逐漸升高時，微型離心機的拱形雙金屬帶會被緩慢加熱和拉直，并且兩個觸點會慢慢放在一起。