恒溫恒濕車間設計的五個要點

　　為了滿足現代高精度生產的需要，如果產品在生產過程中對環境溫度和濕度有嚴格的要求，則也成立了恒溫恒濕生產車間(簡稱恒溫恒濕車間)。

　　恒溫恒濕車間裝修設計的必要條件：

　　1.恒溫恒濕車間的換氣次數恒溫恒濕車間的換氣次數比普通空調房大得多。由于增加送風溫度差并減少換氣次數會導致更大的室溫波動以及不均勻的溫濕度分布，因此高精度恒溫恒濕車間經常使用再加熱來減少送風溫度差并增加換氣次數。但是，如果換氣次數過多，將不可避免地導致設備容量和運行成本的增加。根據工程經驗：土壤溫度為20℃的恒溫室，換氣次數約為10倍，氣流的組織方式是使室內氣流均勻分布。

　　2.在恒溫恒濕車間設計氣流組織時，應考慮以下原則：

　　1.合理組織氣流過程，充分發揮氣流的制冷或制熱效果。

　　2.建立穩定且均勻的溫度場，以確保氣流到達工作區域時，平均溫度與工作區域溫度之差不超過允許的溫度波動值。

　　3.根據室內人員的衛生要求，當氣流到達工作區域時，熱源分布非常不均勻或房間相對較高(如果恒溫恒濕車間采用的是高溫)，流速為0.25。均勻的空氣參數，同時均勻分配空氣量會在房間內產生非常不同的溫度場，這將影響恒定的溫度精度。此時，如果過程允許，則應嘗試將產生更多熱量的設備部件移至恒溫恒濕車間的外部或套件中。或使用分區空調，并根據其負載條件或過程要求參數和供氣量在不同區域使用不同的供氣。

　　3.空氣處理系統及恒溫恒濕控制車間：

　　1.一般空調方法。下表列出了常用的恒溫恒濕空氣處理方法，可以是直接膨脹恒溫恒濕機組，噴霧空氣處理和表面冷卻器非露點溫度控制。他們中的大多數使用固定的露點和再熱控制系統。

　　2.新鮮空氣冷卻除濕后的混合方法。由于恒溫恒濕車間的裝修主要是基于顯熱負荷，因此新鮮空氣可以承受系統的所有濕度負荷，然后與回風混合，可以取消再加熱過程。對于恒定的溫度和更大的空氣交換量，車間經濟性尤其出色。

　　4.恒溫恒濕車間設計方案示例：

　　(1)設計條件

　　項目的房間大小為14mXl4mX2.6m，位于建筑物的中間層(西南)，并且屋頂，墻壁和地面均具有隔熱措施。室內溫度和濕度條件為：室溫(23±0.5)0C，相對濕度50%±2%。內部加熱負荷是一臺試驗機，其加熱功率為10kW，可容納3人，照度為8001x(相當于25W / m2)，室內沒有局部排氣設備。

　　(2)總體規劃

　　由于該位置不利于高精度恒溫恒濕工程的要求，因此布置了設備套件，主室被套件(緩沖空間)包圍，該套件可以兼作空調機房，并保持空氣流通。 (23土2)C的空調要求。另外，為了防止進出門時門的開閉干擾主室，主室首先通過前室進入主室。前室需要達到(23±1)°C的溫度和50%±5%的相對濕度。

　　(3)空調風量測定

　　根據室內負荷(夏季)為21.5kW(其中圍護結構負荷占26.2%)，濕熱比約為+，供氣溫差<100C，進行空氣交換頻率為15次/小時(對應溫度0.50C)，確定風量為7680m2 / h，相應的送風溫度差為8.50C，因此出風溫度為14.50C。在冬季，機柜負載較小且為負值。如果使用夏季風量，則計算出的送風溫度差為3.00C，即送風溫度為260C。新風量計算為30m3 /(h·人)，或根據維持室內正壓的要求(取通風量為1.0倍/ h)，以新風量為510m3 / h。

　　(4)恒溫恒濕車間空調系統設計

　　采用對新鮮空氣進行單獨處理的固定露點方法，在主空調中處理為室內空氣露點狀態的空氣與室內回風混合，冷卻后送入室內。新鮮空氣空調箱和主空調箱均裝有冷卻器，加熱器和加濕器，用于調節溫度和濕度。

　　5，恒溫恒濕車間的建設機房底座采用焊接在網架上的8通道鋼，在水平條件下能承受機房和人員標本的重量而不會造成不均勻和裂縫。房間主體的底部。承載能力為200kg / m2的腔室主體(測試腔室(殼體)的主體)被分為六個腔室和一個雙開腔室門。尺寸為1800×2000毫米。箱體由優質不銹鋼板制成(為防止內壁長時間在潮濕工作狀態下生銹)，外膽由優質彩色鋼板(國內知名品牌)制成，保溫介質為聚氨酯硬質泡沫保溫材料，重量輕，耐沖擊，保溫性能好，與門材料相同。材質為彩色鋼板，門把手內外均敞開。 。恒溫恒濕車間便于測試人員從封閉的房間中自由打開門。